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不愿受政府限制 汉莎考虑请求“保护伞程序”
时间:2020-05-01 12:41:50 点击次数:
 

(德国之声中文网)新冠疫情的迸发使航空业面对空前的艰巨应战。为了合作各国政府出台的抗疫办法,许多航空不得不大幅删减航班乃至停飞。德国第一大航空汉莎航空也因为疫情遭受重创。汉莎现在还有约43亿欧元的流动资金。因为德国政府施行了旅行及出行约束,汉莎航空现在的载客量仅存1%,每小时焚烧的本钱约为100万欧元,这意味着其流动资金很快便将见底。该公司上星期现已证实因新冠疫情遭受重大损失并且面对流动资金问题,若没有国家的资金帮助,汉莎或许无法生计。

新闻网站Business Insider此前报导,汉莎航空现在正与德国政府就价值达90亿欧元的解救配套进行商洽。但据知情人士泄漏,汉莎航空或许学习神鹰航空(Condor)的经历,请求发动德国破产法中特有的"维护伞程序"(Schutzschirmverfahren)。据《南德意志报》取得的音讯,汉莎航空回绝承受德国政府的帮助条件,正在评价请求维护伞程序的或许性。

汉莎内部人士也对路透社发表,汉莎现已在考虑若融资商洽决裂,将使用维护伞程序进行内部重整。该名知情人士表明,若政府救援计划的条件大幅约束其竞争力,维护伞程序将是一个可行计划,但这个议题并未被放在明面上评论,汉莎与政府之间的融资计划商洽仍在持续。

路透社指出,两边商洽中最具争议的部分是,德国政府在向汉莎注入几十亿资金后将取得监事会职位,如此便能参加汉莎航空的运营战略决议。汉莎执行长施波尔(Carsten Spohr)在承受《年代周报》拜访时,对立让德国政府对汉莎发挥政治影响,并忧虑一旦开了先例,汉莎子公司地点的奥地利、瑞士、比利时乃至巴伐利亚州和黑森州都会做出相同要求,如此一来企业将变得难以办理。施波尔表明,假如汉莎未来要取得成功,就要能自行把握企业命运。

《南德意志报》报导引述柏林政治圈称,商洽现已在国务秘书层面进行,可是两边间隔达到共同还很悠远。报导指出,德国政府有意收买至少25%的股份,取得两个监事会座位,取得具有否决权的少量股权;而汉莎航空将以增资和借款的方式得到约90亿欧元的帮助。据报导,德国政府提出的利率为9%。

"维护伞程序"怎么运作?

德国破产法中的维护伞程序是破产程序的一个初步阶段,负债企业可在资金告罄前及时进行重整。而请求维护伞程序的前提条件是,企业有必要还具有归还才能。若汉莎航空请求维护伞程序,在三个月的"维护期限"内将持续具有对产业的支配权,在一名办理人的监督及如今办理层的带领下进行重组。如此一来,汉莎将有时机脱节对供货商和其他债权人的许多责任,乃至能处理养老金担负以及对其晦气的劳资协议。

但汉莎航空有必要加紧脚步,赶快在资金还富余的情况下进入维护伞程序。现在汉莎航空的航班只剩下平常的1%,虽然很多职工被要求短时作业,但仍需开销许多固定本钱,现阶段的40多亿流动资金很快就会用竭。此外,汉莎还担负利息以及航空火油合平等晦气因素所形成的担负。此前所签定的火油合同价格远高于现在的时值。

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